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近期，鋼材價格回升讓市場頗為興奮，就此，有專家斷言低迷多時的鋼鐵市場已經出現拐點。但也有業(yè)內人士認為，國家對房地產等行業(yè)的繼續(xù)收緊以及對鋼鐵行業(yè)的產能控制，將讓鋼材價格在近段時間仍難有大起色。面對各方不同的分析，鋼貿商左右為難，在交易方面也顯得格外小心。
據了解，上周貿易商繼續(xù)拉漲心態(tài)較重，外加市場低位資源成交較好，故市場價格保持上升態(tài)勢。在一項針對國內上海、天津、廣州和西安等15個城市，共計46家鋼廠、133家貿易商進行的調查顯示，經過連續(xù)上漲，業(yè)內總體預期接下來市場仍將上行。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進也是鋼市拐點論的支持者。他認為目前有“三大火箭”來鞏固鋼鐵需求基礎，所以鋼價將持續(xù)走高�！颁撹F市場第一大推動力量來自季節(jié)性需求，一直以來， 3、4月是鋼市的傳統(tǒng)小旺季，季節(jié)性拉動是必然的，也是促使當前鋼鐵市場需求能夠不斷趨暖的第一要素。另外，國家政策的適度微調以及國際各大經濟體運行態(tài)勢良好也讓我國鋼鐵行業(yè)所面臨的內、外圍環(huán)境正逐步進入春天”。
不過鋼鐵網分析師則強調，溫家寶總理多次表示房地產調控依舊不會放松，國內經濟增速也要合理下降，這一表態(tài)使鋼鐵市場前景比較迷茫，鋼貿商謹慎觀望心態(tài)逐漸顯現，盡快出貨意愿有所加強，小部分商家甚至回調價格刺激出貨。
同時，從當前的實質性需求來看，統(tǒng)計局發(fā)布1-2月數據顯示，基礎建設普遍下滑，鐵路運輸1-2月累計投資同比下降44.4%;公共設施管理投資增速為-4.3%;道路運輸業(yè)為-8.7%。而樓市運行數據則可看出，當前地產投資的強勢更多是依賴前期的高開工，這同樣也預示著后期大幅下滑風險的存在。
